《快递服务》系列国家标准于今年5月1日起正式实施。新标准明确规定了“先验货后签收”、“跨省超7天算彻底延误”、“文明分拣”等问题，并规定寄包裹时快递员有权开箱验视。

　　快递新规出台在快递行业及广大市民中产生了较大反响，20多天来新规执行情况如何？记者进行了调查。

　　多数快件仍是代签

　 “新国标”规定，快递公司收派员将快件交给收件人时，应告知收件人当面验收快件。对于代收货款快件，网络购物、电视购物和邮购等快件，收件人可先验收内件再签收。验收时，可对内件外观和内件数量进行清点，但不能对内件进行试用或进行产品功能测试。这一规定意味着，快递公司将无权要求消费者“先签字后验货”。

　　但在新规开始执行这几天中，这一政策的执行却形同虚设，大量快件仍由门卫、小区物业代签。“代签的快件一般是不会开包验货的。”中通快递送件员小林说，他主要负责城东、振东新区一带的快件，以写字楼和小区居多，一般写字楼底部都有专门的门卫或保安代签，而小区里，工作时间很少有业主在家，多次“跑空”后，他就把快件送到物业处代收。

　　市区会展中心附近一家写字楼的门卫也称，他每天都会收到数个快件，都是个人物品，他也无法拆包验收，一般都直接签收了。“就算把包裹拆了，也不知道里面应该是什么物品。”

　　市民沈小姐在淘宝网上给女儿买了几盒饼干，而单位的快件统一是由门卫签收的。当她拿到快件时，大吃一惊，原本纸箱包装好的快件已开了一个口子，打开快件一看，里面的饼干也难逃一劫，包装盒被撕烂了，饼干也少了一半。“肯定是快递环节上出了问题，饼干估计被偷吃了。”沈小姐说，这种事也只能自认倒霉。

　　虽然这次少的只是几块饼干，但快递过程中出现的问题远远还不止这些。

　　寄件查验走过场

　　此次开始执行的“新国标”，不仅收寄件要过验视关，寄快件时寄件人也要出示身份证。但在实际执行中，这一政策也打了“折扣”。从事淘宝婴幼儿用品生意的市民陈晓晖表示，像她经营的网店，每天要寄出数十个包裹，都是由特定的快递员前来收件，如果都要当面验收后再重新包装，得花费大量时间，快递员收件的效率也会受到影响。

　　采访中，多位快递员表示，一般都不会要求寄件者出示身份证。

　　新规执行仍需配套法律

      其实，我市多家物流公司，如中通、圆通、申通早已有“先签字后验货”的内部规定，但事实上，这个规定却很难执行到位。尤其是“先验后签”虽然能提高快件的安全性，但对于快递公司来说，则降低了投件效率，增加了用工成本。

　　家住市区屠甸路的淘宝“达人”张新渝说，“新国标”出台后对收件人并没有起到很好的保护作用，不少快递员态度很明确，要么先签字后验收，要么就退货，快递费由卖方承担。

　　桐城不少淘宝用户表示，5月1日实行的“新国标”如果没有配套的法律来落实，“先拆后签”这一规定可能只会流于形式。