改造意见征求会后，乌镇子夜路附近的居民和商户还有哪些问题和建议？昨天，今日桐乡记者沿路调查发现，除了大家普遍关注的出行、停车问题，施工时间、单位标识、垃圾处理和配套设施也成了讨论的焦点。

       施工时间，白天晚上能否兼顾

　　“七八月，学生正放暑假，又是乌镇旅游的旺季，也是一年中雨水最多的季节，更是我们生意最好的时候。”对选择5月至10月作为主干道改造时间这个问题，阿龙私房菜的赵小龙很不解。

　　东苑社区党总支书记徐文珍则表达了自己对施工时间的另外一个看法。“为了赶工期，晚上施工我们可以理解，但是不能超过一个度。”徐文珍建议，“在确保工程进度和工程质量的前提下，施工单位应该明确规定晚上几点以后就不能开工，并提前将施工时间表告知居民，让大家都来做监督员，从而减少改造期间施工单位和居民因噪音问题产生矛盾。”

　　对此，子夜路93号的沈小龙却有着不一样的看法。“我比较赞成晚上施工。”沈小龙认为，“在混凝土浇筑期间，白天施工和晚上施工带来的影响是不一样的，白天施工，那必然导致出不去、进不来状况的发生；晚上施工，至少白天的出行不会全部阻断，营业损失也能减少一部分。”

       停车问题，有没有车位都发愁

　　据记者在子夜路周边观察，目前，绝大多数饭店和旅馆都没有专门的停车位，不是停在店门口的人行道上，就是停在路边。而随着道路改造的开始，这些就近的临时停车位也将不能使用。新发饭店的孟发根这几天正为这个事而发愁不已。“对于饭店来说，停车位非常重要，一旦失去了停车位也就等于失去了顾客。这条路上饭店扎堆，竞争一直很激烈，改造以后生意大受影响。我们这种小饭店自己建停车场是不现实的，现在只能希望施工单位能尽量缩短工期，减少我们的损失。”

　　关于停车问题，没有停车位的小饭店愁，许多有停车场的单位也为此头痛。乌镇农村信用合作社的王国良表示：“作为服务单位，每天业务量、客流量都很大，停车问题本来就紧张，一旦开始施工，停车就更难了。”

　　有着相同感受的还有乌镇邮政支局的濮利红：“现在，我们比较关心的是改造时道路会封闭到什么程度，作为邮局来说，不仅储户需要停车，我们自己的运钞车、邮车每天也是要来回进出。”

       立面改造，门头标识能否保留

　　用乌镇国际旅游区建设管理委员会主任助理陈坚的话来说，子夜路改造中的立面改造就等于是拿政府的钱给自己的房子“穿新衣、戴新帽”。对一般居民来说，自然是欢迎不过，但也有部分单位为此而犯了难。王国良就指出：“信用社的标识全国都是统一的，其他的外墙包装都没有问题，就是标识一定要保留。”对此，中国电信乌镇营业厅的董纪强也极力认同：“只要门头不变，其他改造都没有意见。”

       施工垃圾，能不能即时清运

　　“改造中，原有路基、绿化、行道树都要处理掉，这个过程产生的垃圾是巨大的。如果这些道路垃圾不及时清理的话，那改造期间的四五个月我们店就只好喝西北风了。”家和超市的虎伯牙说，“修路工人在撬路基的时候就应该一边撬一边把垃圾清理掉，一旦处理不及时就会堆在店门口，不光我们自己出行不便，游客也不愿意进来买东西了。”

       配套设施，能不能提前改进

　　老地方酒店老板莫海强告诉记者，从镇标到乌镇大桥一段没有公共厕所，这件事让他一直很头疼。“很多游客因为没地方上厕所，都跑到酒店里借厕所用。不让他们用又不行，但是一批批的游客进酒店用厕所也不是个事儿。我希望在改造规划中能把公共厕所考虑进去，既方便游客，也给我们减少许多不必要的麻烦。”

 
　　子夜路上除了缺公共厕所，还缺报刊亭。濮利红建议，在规划中，选择一个既不影响居民生活又比较热闹的位置，添设一个信息化的报刊亭，这不仅是邮局的需要，也是广大居民、游客的迫切要求。

　　“好看不好用，灯光实在暗”是赵小龙对沿街路灯的评价。他建议，改造中，在路灯的选择上，除了美观还应该将实用也考虑在内。