编者按：在我们的城市中，有这样一群人：无论刮风下雨、严寒酷暑，每天穿梭于城市的大街小巷；凌晨三四点，当大多数市民还沉浸在甜美的梦乡时，他们已经开始一天的工作；深夜，他们的身影依然在忙碌……

　　他们很平凡，在平凡的岗位上书写着不平凡的人生。这就是小人物身上的“精气神”。从本期开始推出系列报道，记录他们的故事。

　　在城市的大街小巷，我们经常可以看到这样一群忙碌的身影，他们把辛苦和汗水留给了自己，把方便和快捷送到了千家万户。

　　近日，记者走近这个群体，体会他们生活的酸甜苦辣及发生在他们身上那些不为人知的故事……

　　快递工：一天12小时在路上

　　3月19日上午7点30分，市区校杨东路上的一家快递公司院内一片繁忙景象：快递车挤满院子，仓库里的邮件堆积如山，分拣员正在娴熟地进行筛分。

　　见到李天平时，他正在急匆匆地往车上装邮件。他个头中等，身材较瘦，笑容腼腆，看起来很斯文。

　　小李今年23岁，2008年高中毕业后选择来到离家千里的桐乡打工，送快递成了他的第一份工作。

　　小李租的房子就在公司附近，每天电动车上下班。他所在的快递公司在仓库安排了七八十名快递员，每人分管一个小片区，小李负责的是开发区这块区域。
　　开工后要干的第一件事是领取归自己管的快件，在非特殊情况下，分件工作大概要花费他几十分钟的时间。领到快件后，小李还要对它们进行进一步的细分，以规划出一条最科学的送件路线。

　　装好要派发的邮件后，小李的小货车上已是满满当当，只留下了一个人的座位空间。9点左右，小李便开着公司为他配备的小货车上路开始派发。他的第一站是位于金马大转盘附近的一家企业。一下车，小李便利索地从车上拖下两大包货物，径直走向车间。一一点算货物清单后，客户满意地签了名。小李拿着回执单转身向外走。

　　“小李，过来休息一会再走！”车间里有人热情地招呼李天平坐坐。

　　“不了，还有很多邮件等着我去送呢！”小李笑着谢绝了。

 
　　小李说，这块区域他已经跑了两年多，虽然有近百家客户，但跑的次数多了，地方熟悉了，彼此之间也热络了。

　　走下楼，小李又马不停蹄地向下一站赶去……

　　短短半小时，小李已经派发了10个包裹。

　　“今天的邮件有点多，可能要到下午1点多才能吃中饭了。”小李说，派发完这些邮件后，下午他还需再到这些客户中收取邮件。

　　“遇到客户填写的地址不明确，那是我们最头疼的事了。”小李告诉记者，有时候，他为了送一份快件需要打三四个电话；有时候，客户临时外出，白跑一趟的他只能择时再跑一趟，这些情形都考验他的耐心。

　　从事快递工作，朝六晚九，每天都像是复制的。小李说，像他这样干快递4年这么长时间的不多。“确实已经习惯了，不过，有的时候确实很累，特别是到了旺季，一天几乎12小时在路上。”快递这个活拼的就是体力，为了趁着年轻多挣些，小李说只得“委屈”身体。

　　4年的快递工作，让小李有了一番感悟：“只有服务的状态好了，才会有更多客户信任你，愿意把邮件交给你。许多时候，看着一个个包裹经自己的手送到收件人手中，感觉挺幸福的，可能这就是人们常说的劳动的美吧！”记者留意到，在送快递的过程中，小李都是小跑着将邮件送到收信人手中，脸上始终带着微笑。

　　面对未来，小李也有梦想，就是多攒些钱，以后不用再奔波，盼望在桐乡早日能找到可以风雨同路的另一半，当然，这些都需要辛勤付出。现在，他每月能挣到3000元左右，如果再加把劲，收入还有上升的空间，他觉得，认真干好现在的工作是当务之急。

　　送水工：一天爬100多层楼

　　每天穿行于城市的大街小巷，在一栋栋林立楼宇的台阶上挥洒汗水，将一桶桶“甘霖”送进千家万户，这就是送水工。

　　只要一个电话，他们就会及时送水入户……送水工，已成为市民日常生活中不可或缺的群体。

　　今年31岁的彭小春就是这个群体中的一员。记者见到他的时候，他正在给市区振兴西路一家公司送水。

　　装满桶装水的电动三轮车在办公楼前停下后，小春麻利地拎起两桶水。

　　上楼，扛着净重20公斤的桶装水，一下都不歇，直接走上五楼。2分钟不到，小春又扛着第2桶水上楼。三四个来回后，小春额头上已渗出了汗水，他顾不上擦汗，脱下外套放在车上，又紧接着扛下一桶。

　　小春说，他送水的区域主要在振兴西路这一带，近的地方十几分钟就到，远点的地方需要半个小时以上。“做这一行时间长了，对市区已比较熟悉，所以现在一天能送近100桶水。”小春告诉记者，他的客户中有一半以上上楼是没有电梯的。给有电梯的客户送水还比较轻松，如果没有电梯，那他就得爬楼梯了。他估算了一下，每天差不多要爬100多层楼。

　　小春介绍，他刚当送水工时，头几天晚上回到家，双手双脚都非常酸痛，手掌起泡，有的还破裂，吃饭时连筷子都拿不起来，当时真不想干了，但想到家里的情况，就咬咬牙坚持了下去。几年下来，已经习惯了送水工这一份单调的工作，那双满是茧子的粗糙大手记下了其间的艰辛。

　　在小春看来，要当好一名送水工，最重要的是要有恒心，要有坚持下去不放弃的一种信念；其次是记性要好，必须是一张活地图，对城市大街小巷每个角落和居民小区了如指掌，要知道哪一条路线是最短最近的；此外，送水工还得有大力气，才能送更多的水，获得更多的报酬。

　　“送水的时间是非常宝贵的，如果不把水及时送到，有的客户就会不高兴，指不定就没了以后的生意。所以，不管怎样也要及时把水送过去。”他一路微笑着，车速不快。

　　随后记者又跟着小春一起到该路段的多个小区送水，在各个楼宇的楼梯台阶上下奔波、挥洒汗水，工作单调而重复。

　　“工作累点倒不怕，最怕被人瞧不起。”记者了解到送水工在与客户打交道时，常有受委屈的时候。有些用户觉得送水工是一份卖力气的活，颇为瞧不起；有些用户觉得自己花钱了，你就得按要求做，在送水工艰辛地把水送到时，还挑刺说：“这么晚才送来，以后再这样就不喝你们的水了。”语气不友善。“苦点累点没什么，希望大家能理解就行了。”小春说，遇到这样的用户，不能跟他吵，忍一忍，也就过去了。令小春开心的是，有些户主会拿出饮料和水果对他爬楼梯送水的辛苦表示慰问。“虽然不能接受这份好意，但这份心意让人备感温馨，面对这样的顾客，再累也值得！”

　　三轮车工人：为等生意守到凌晨

　　3月16日，对于61岁的费仁方来说，跟其他的日子没什么两样。一大早，他就开始一天的拉车工生活了，这样的生活，费师傅已经坚持了18年。

　　“谢谢，5块钱！”见到费师傅时，是在市区城河路菜场附近，他正好拉了一对母子从东方大酒店过来，到达目的地后，费师傅很客气地收了钱，这是他当天的第10单生意。费师傅说，他给出的价一般都不会多，反正力气是自己的，多一段路无非多花点力气。

　　停下车，从车座下拿出自备的水杯喝了口水后，看看暂时没生意，费师傅便从口袋里掏出了一支香烟，悠闲地抽了起来。他把胳膊靠在车把上，慢慢吸着。这一刻，他的眼睛不停地在过往的行人中“扫射”，费师傅说，现在拉三轮的人多了，竞争激烈了，稍不留神生意就被抢了。这一刻看似清闲，其实一点也不轻松。

　　一根烟还没抽完，费师傅的生意又来了。两个外地人要去环北小区，他顿时有劲了。双方很快谈好价钱。费师傅跨上三轮车，动作熟练又矫健。

　　费师傅骑到庆丰路上，遇上一个上坡，坡度不大但有点长，费师傅埋着头，身体略向上，弓着背向前倾。看得出来，费师傅是有些累了，他的车速越来越慢，直到骑不动了。费师傅干脆跳下车，扶着座椅旁边的支架慢慢地推着车往前走。

　　终于到达了乘客所指的目的地后，放下乘客，费师傅已经满头大汗，但他的笑容却是灿烂的。他把兜里的零钱摸出来，一张一张理平，有50多元钱了。

　　“以前刚骑三轮车时，有次甚至为等生意守到凌晨，现在年纪大了，身体也吃不消，晚上七八点钟就回家休息了，早上开工也不是很早。”费师傅说，生意好的时候，他一天可以挣100多元钱。

　　费师傅风趣地说：“本地人骑三轮车有个好处，那就是认路，不过18年了，虽然市中心变化很大，但每天在大街小巷中穿来穿去，现在就算闭着眼睛也能找到目的地。”

　　没想到这个行当会一干就是18年，但现在回过头来想想，费师傅觉得也挺好的。“刚开始会腰酸背疼，现在都已经习惯了！”对于工作的辛苦，费师傅只是轻描淡写，但是一提起个别乘客的无礼行为，他至今记忆犹新。

　　那是好多年前的事了。一个深夜，费师傅拉了3名乘客从东兴街附近一直到市郊毛家埭，价钱都说好了，可当费师傅辛苦地把他们拉到目的地，那几名乘客不但拒绝给钱，还恶言恐吓，老实的费师傅只好眼睁睁地看着他们扬长而去。“现在不会发生这样的事情了，其实作为三轮车工人，我们最大的愿望就是得到大家的尊重和理解。”费师傅说出了自己的心里话。

　　平凡的坚守

　“整天这么跑，你觉得辛苦么？”面对累得喘着粗气的他们，当我这样问时，我深深感觉到言辞的苍白。

　　在采访中，他们却给出了惊人一致的答案。他们略带羞涩地摇摇头，对我说：“还好吧！比起一些更苦的职业，我们已经不错了！”

　　这是平凡人的“梦”，真实得让人触手可及。有一句歌词写得好：平凡的人给我最多感动。平淡的生活散发质朴的芳香，小人物的“精气神”，赞一个！