沥青加热、清除槽内杂质、压路机碾压……4月2日下午，科洲公路大麻段路面修补现场机声隆隆。连日来，市公路管理段养护工人加班加点，抢抓路面修复进度，保障人车通行安全。记者从市交通运输局获悉，目前包括羔民线安兴段、绕城公路、科洲公路在内的多条道路都在进行修护。

　　今年开年以来，我市阴雨连绵，羔民线、科洲公路、桐斜线、新羔线等路段出现不同程度的坑洞，加之过路重型货车碾压，使之产生了扩大趋势，给群众行车带来安全隐患。

　　“公路管理段的养护人员通过排查早就发现了这一现象，只是苦于天气不佳，一直无法开展正常作业。”市公路管理段养护工程科科长赵劼昶告诉记者，沥青路面修补工作对天气有一定要求，一般气温低于15℃、路面有积水或潮湿，则无法达到理想的修补效果。面对不利天气，市交通运输部门也只能“干着急”。

　　这些天，天气转晴，气温逐渐升高，有赖于这些因素，市公路管理段的道路养护作业也得以全面开展。

　　在科洲公路黎明村路段，20余名养护工人正在自北向南加紧作业。正在进行沥青浇注的养护工人告诉记者，他们每天早上6点就到达破损道路现场，工作持续10余个小时。“预计修复工作要持续到4月中旬。”

　　在采访中，经常往返于大麻镇和洲泉镇之间的司机马国强说，现在科洲公路部分路段修护之后，道路状况也好了很多，中间的送货时间也省了近5分钟。

　　“科洲公路大麻集镇段现已修护完毕，永秀至大麻段路面维修保养工作也已全面铺开。” 赵劼昶说，由于科洲公路路面较窄，大面积修护容易造成车辆拥堵，所以只能进行小范围修补。“待到新科洲公路通车后，我们还将对老科洲公路进行一次彻底整修，以确保道路安全、顺畅。”

　　此外，对于一些车流量较少的路段，市交通运输局还将逐渐转变工作模式，打算从原有的沥青路面转换为水泥路面。“道路‘黑改白’，可以减少后期保养，碰到持续阴雨也影响不大。”赵劼昶解释说，水泥路面的造价和沥青路面造价相差无几，而且维修保养还要相对容易。“屠新线大部分路段已经实现‘黑改白’，取得的效果还是不错的。”

　　据了解，除了常规的道路维修保养工作外，今年我市大中修工程项目已进入图纸设计阶段，届时将投入1500万元资金全面开展道路大中修工程，其中对新羔线路面中修5.151公里、桐斜线路面大修2.153公里。