3月20日本报《九年危桥 何去何从》一文，报道了乌镇镇南花桥被确认为危桥9年后仍在使用，受到当地百姓极大的关注一事。那么，相关管理部门是如何解释的呢？

　　3月20日，记者致电桐乡市交通运输局，相关工作人员表示，依据《桐乡市农村桥梁管理办法》规定，农村危桥改造需由所在镇政府在编制下一年度的农村桥梁建设计划时，将改造申请上报市交通局，由市交通运输局初步审查和综合平衡后报市发改局审批立项。但是到目前为止，市交通运输局并未收到乌镇镇政府关于南花桥的危桥改造申请。这中间究竟有何原因呢？

　　乌镇镇副镇长王月锋回答了记者的疑问，据他介绍，早在2006年，当地百姓也曾反映南花桥桥体陈旧，提出了居民在桥上行走是否安全的疑问。镇政府请来相关检测机构进行检测，认定为危桥。但是由于该桥并不是主要通道且桥两端已经安装了限行围栏，汽车等重型机动车无法通过，仅仅是路人行走或一般电动车、摩托车通行的话，相对还是安全的。同时，一直以来镇政府也安排了相关工作人员定期巡视，密切关注该桥状况。

　　据了解，今年乌镇镇区改造计划已经在加紧开展，其中就涉及到南花桥的去留问题。根据专业人士分析，在南花桥的南北两面不足百米的地方各有一座乌镇大桥和北花桥与之平行，在如此短的距离之内有三座桥可供通行，从理论上分析完全可以满足附近居民的出行要求。即使拆除南花桥，对居民的影响也不会很大，但是考虑到两岸居民几十年来已经习惯走南花桥，因此镇政府迟迟没有作出封桥的决定。

　　王月锋说：“南花桥的改造需要经过充分论证后才能决定，目前解决方案有两个，一是取消南花桥，同时将南面的乌镇大桥改造为平桥，方便居民通过；二是重建南花桥。对于两个方案，工作人员将会广泛听取附近居民的意见，届时还需上报相关部门进行规划设计论证，预计最快可在明年对南花桥的去留问题给百姓一个圆满的答复。”