“高保低赔、无责不赔……”诸如此类的条款被广大车主们视为霸王条款，一直以来争议颇多。而随着3月14日中国保险行业协会正式发布《机动车辆商业保险示范条款》后，不仅为保险公司提供了商业车险条款新的行业范本，也取消了部分意见颇深的旧条款。据了解，虽然该条款在我市保险行业正式实施还尚有时日，但它的出现，对车主来说无疑是个好消息。

　　“我的车买来时价格12万元，现在已经开了五年，如果转手只能卖7万元左右。每次买保险时，保险公司工作人员告诉我，车损险得按目前的新车市价来算，这样保费就高了。而万一发生交通事故，车子全损，最高却只能按实际价值7万元来赔付。”车主张倞告诉记者，保费按新车市价算，赔偿按折旧后的价值算，高保低赔，车主无疑是吃亏的一方。

　　而商业车险新规出台后，原来的高保低赔就能变成实保实赔了。某保险公司工作人员说：“新规正式实施后，车损险保费会根据车辆的实际价值来确定，赔付的最高限额也为车辆的实际价值。假设一辆车两年前购买价为10万元，现在转手市值为8万元，那么车损险保费会按8万元来计算，出了事故后最高赔付限额也为8万元，这样车主所付的保费和赔付的金额就对等了。”

　　新规出台后，除高保低赔这一条款被删除外，不计免赔附加险也被取消。

　　“您好，请问您需要购买车损险、第三者责任险、车上人员责任险的不计免赔吗？如果不买，将来理赔时则不能获得全额的赔付。比方说第三者责任险您投保100万元，也购买了它的不计免赔险，那么理赔时最高能赔付100万元。而不买不计免赔险，则只能获得85万元的赔付。”相信大多数车主在购买保险时，工作人员都会这样解释不计免赔险的作用。虽然不计免赔险的保费不是很贵，一辆10万元左右的车也只需两三百元左右，但此次新规出台后，取消了这一附加险，在一定程度上能为车主降低保费金额。

　　另外，据了解，在现行的保险条款中，车辆在交通事故中无责任但有损伤，则保险公司不予赔偿。但新规中取消了无责不赔的规定，以后万一发生被追尾等无责任事件，车辆只要投保了车损险，同样可以获得赔付。在之前事故发生后，如果第三方逃逸无法找到，只能获赔70%，但新条款中这一项被删除了，这意味着车主可获得更多的赔偿。

　　新旧条款对比之下，有业内人士认为，修订后的商业险条款，取消了一些车主眼中的霸王条款，对车主一方会更为有利。虽然目前新规刚出台，我市各家保险公司正式实施该条款可能还有些时日，但相信不久后车主买保险就能享受到新规带来的好处了。