春节刚过，位于岱山长涂岛上的金海重工已开始热闹起来。“至祥”号散货轮等多条船舶停泊在码头等待交船，5号船坞里国内最大吨位原油轮——32万吨VLCC 5个月后将出坞。全球造船业持续低迷，金海重工却从2011年下半年起新增设计人员70多名，今年还将持续增加。公司总裁张革毫不讳言，这正是为企业下一轮转型发展储备人才。

　　随着浙江海洋经济发展示范区和舟山群岛新区两大国家战略的实施，岱山正启动蓝色发展引擎。2011年，全县实现地区生产总值152亿元，同比增长11.6%；其中海洋经济增加值达到95.5亿元，同比增长13.5%，且占地区生产总值六成以上。县长毛江平认为，岱山今后经济社会的发展很大程度上依赖于对海洋资源的重新认识。岱山今后发展不应只在船舶产业上做文章，而要重新定位，临港工业、海工装备、港口物流、旅游等产业都是岱山的新增长点。

　　衢山岛上，一架架白色的风机风叶迎风转动。这个我省规模最大的风力发电项目，总装机容量4.08万千瓦，2011年上网电量1.16亿千瓦时，实现销售收入8236万元。如今，岱山北部、七姊八妹、大鱼山岛的多处风电资源开发正在加快进行，对生态影响更少、技术要求更高的海上风电也在谋划中。上个月，国内首个海上风机组装基地项目落户岱山，项目总投资金额为8.45亿元，一期为海上风机组装及部分构件制作基地。

　　风是资源，潮涨潮落也是资源。继亚洲第一座潮流能发电站在岱山港水道成功发电后，国家863项目“70千瓦潮流能发电站”也在这里成功发电，成为亚洲第一的潮流能发电站。2011年当地已完成6个国家级潮流能项目， 并逐步走向产业化。

　　岱山借助深水港口资源和高等级航道，当地港口物流业发展迅速升温。广厦集团黄泽山石油中转储运项目正式开工，这个一期投资24.84亿元的大型物流项目，预计2014年完工。与此同时，岱山鼠浪湖矿砂中转项目前期工作也已取得实质性进展。