近年来，随着我市私家车保有量的不断上升，市区街头常常出现车满为患的现象。汽车、摩托车、电动车等交通工具一起抢占有限的道路资源，各种矛盾也随之产生。而让市民怨声载道的，除了机动车抢占非机动车道、长时间使用远光灯等行为之外，肆意鸣笛成了他们最头疼的事情。

　　11月21日一大早，记者来到市区最为繁华的鱼行街与庆丰路的十字路口，因为恰逢上班高峰，庆丰路又属于我市交通主干道，车子特别多。在现场，记者看到，不少车主因为一时无法前行，或是有行人、非机动车在前面，就不时地按喇叭，有极个别车主，甚至一边按着喇叭不松手一边行车，显得十分不耐烦。

　　而就在鱼行街与庆丰路交叉口的人行道旁，立着一块“禁鸣”标志。记者在标志牌下站了5分钟，可是过往的车辆中有近一半在按喇叭，刺耳的喇叭声此起彼伏，警示牌形同虚设。

　　记者随机采访了一位准备下车购物的女车主，询问是否知道鱼行街是禁鸣路段时，她不屑地回答：“开车的时候光顾着注意道路和边上的行人了，根本顾不到看交通标志，再说路上这么多人，按喇叭也是为了提醒他们注意安全。”

　　那么，这样的现象是不是只出现在早晚高峰呢？11月21日下午，记者又来到了市区学前路，因为这个时间正是附近小学的放学时间，车辆显得特别拥挤。在记者行走在路旁的时候，一阵高分贝的喇叭声从身后传来，原来，一名开电动车的阿姨挡住了一辆汽车。

　　为了让汽车先过，阿姨不得不下车，将车子推到路边避让。“这些人开车就跟吃了火药一样，鸣笛的声音听得我心直跳，年轻人应该让让老人家的嘛！”阿姨非常不满地朝那已经远离视线的汽车嚷开了，显然还没从刚才的惊吓中平静下来。

　　记者采访了一位正在路口值勤的交警，他说，虽然目前我市市区都属于禁鸣区域，可是由于市区车流量大且难于对鸣笛声进行取证，他们在值勤过程中对这一行为很难作出明确处罚，最多就是对驾驶员进行劝说，主要还是靠提高驾驶员的素质，自觉遵守交规。

　　而一位已经有7年安全驾龄的沈先生道出了自己行车中不乱按喇叭的秘诀：“我认为最重要的还是要提高驾驶员的车德，心态要放好，能让就尽量让，遇到拥挤的路段就绕个道，有时候鸣喇叭并不能解决问题。”

　　小编态度：市区禁鸣是城市文明水平和社会管理水平提高的标志。一方面，市公安交警部门应拿出治理方法，该罚的罚，该扣的扣，这会让很多喜欢乱按喇叭的驾驶员有所收敛；另一方面，随着城市文明的不断发展，驾驶员在行车过程中更应注意自己的车德。