九月十三日下午三时五十分，在洲泉青石集镇发生一起车祸，造成三车（小轿车、货车、电动三轮车）受损。其中的电动三轮车上载着一名小女孩，穿过马路时被直行的小轿车刮倒，小女孩撞落后昏迷，小腿上被刮掉了两块肉，骨头都清晰可见。

　　〖网友发帖〗

　　这一小学生放学遇车祸事件再一次引起了网友对小学是否该配校车的讨论。桐乡网网友“梧桐忆”为此发帖《学校撤并很容易，教育负担减轻了，可学生读书的路难走了》。他在帖中写道：联想青石的这起车祸，其实每天都能见到爷爷奶奶们，骑着三轮车送小孩上学、放学，我脑海里经常想起：当心啊，危险啊！可“万一”还是就这样发生了……看着小女孩的双腿， 我很心痛，也很无助。

　　小学、初中撤并很容易，撤并后，教育负担确实减轻了，可学生上学的路远了、不好走了。初中生必须到大镇上学，小学生必须到原乡镇中心小学上学，现在路上车辆这么多，学生上学的路真的不好走。撤并学校、减少教育支出是好事，可如何保证学生的上学之路安全、便捷，才是最重要的。疾呼教育主管部门、交通部门还有政府官员，共同建立各个乡镇的学生专线。

 
　　〖网友评议〗

　　笑笑来了：楼主说的极是，像凤鸣街道天女小学门口的路上，由于学校对面正在建房，学生上学、放学时大大小小的工程车照样呼啸而过，根本没有任何隔离措施，看着揪心啊。来接学生的又大多是上了年纪的爷爷奶奶，骑着三轮车，反应缓慢，很容易出事。那些忙着赚钱的年轻爸爸妈妈们，不要什么事情都交给你们的父母代劳，很多事情老人们已经力不从心了，不要等出了事情再去徒伤悲。

　　Txwxy909：是呀！应该统一安排校车，家长出点钱，送到小区门口或村口，减少爷爷奶奶接孩子带来的隐患。这是社会问题呀，便宜了那些什么教育托管的地方。

　　Axiangg：这两年，桐乡的中小学生在上学和放学途中，因为交通事故和其他的意外而伤亡的确实不少，起码本人就听说过好几起了。

　　19楼逛街：现在连家门口都能出车祸，搞专线什么的都没用，最主要还是国人的开车素质要提高。就算校车挨家挨户一个一个来接，如果不能文明驾驶，校车照样也会出车祸，那可是一车人啊，不只是一个人出事了。

　　〖晓涛有话说〗

 
　　对于小孩子接送问题，目前的现象是：私家车扎堆使得学校附近交通压力剧增，挤公交又会面临迟到。因此，为了接送孩子上学、放学，许多家庭不得不把年迈的老人接过来专门照顾孩子，有许多妈妈们直接选择做家庭主妇，有些家庭只能把孩子交给托管。而有些托管是不具备办班资质的，缺乏基本的安全设施。还有些家长因为没有时间，把孩子交给以赢利为目的的私家车主接送，这些车的车况和司机的资质无法监管，经常出现超载的情况，给孩子的生命安全造成极大隐患。

　　从配备校车的层面上讨论，这不是一件简单的事。首先，学校难扛校车的重负。如果学校出资购买校车，无疑加重了学校的负担，购买校车和每年养护车辆、聘请驾驶员的费用对学校而言绝对是一笔不小的开支。长此以往学校就会背上一个沉重的经济包袱。学校财力有限，无法承受校车之重，那么校车该由谁来运营和管理呢？

　　其次，一所上千人的学校，如果要全部满足学生出行需求，可能要配10多辆车子，但是车辆停在哪里，总不可能把学校操场当成停车场吧。配得少，对于成百上千的学生来说又能解决得了什么问题，更会引发家长的不满。真要配，也不可能一哄而上，人力、物力、财力，加上学生、车辆安全等等，麻烦事情一大堆。

　　在网友的评议中，“19楼逛街”的观点揭示了问题的症结所在，学校配不配校车、开不开专线起到的只是一个便捷作用，但是安全问题呢？汽车、摩托车、行人在路过学校区域时，如果不减速慢行、不遵守交通法规，悲剧照样还会上演，一旦发生事故，那受伤的就不是一两个孩子了。

　　小学生上学、放学路上的安全问题确实应该引起重视，不过对于高年级的学生，个人认为可以鼓励其乘坐公交，近的选择步行或骑自行车，从小养成吃苦耐劳的好习惯。