9月初，市区汇丰新村一名业主向本报新闻热线反映，他所住的小区里有许多业主正在将绿化带改造成停车位，已经有几十户家庭改造好了。这名业主认为，小区绿化带是全体业主共有的，居民擅自改造停车位的做法不可取，一些小区居民对此意见比较大，他们向梧桐街道复兴社区反映情况之后，社区多次派人来劝阻但无效，希望相关部门能够协调处理此事。

　　9月5日下午，记者来到汇丰新村，一进入小区就看到小区里除了主干道是双车道外，其余道路均为单车道，显得极为狭窄。在小区里转了一圈大致数了一下，已改造好的停车位有50个左右，没有见到正在改造停车位的。一些小区居民告诉记者，一到晚上小区里汽车拥堵情况非常严重，只要有一辆车没停好，就会影响到其他许多车辆的出行，确实到了不改不行的地步。一些车主表示，要不是实在没地方停车，谁会花钱去改造停车位，这也是被现实问题所逼的。

　　记者在梧桐街道复兴社区了解情况时，居委会主任刘小妹拿出了一份今年两会上她提交的《关于加快小区改造解决停车难问题的建议》的提案。刘小妹说，随着居民生活水平的不断提高，汽车已经逐步成为普通老百姓的代步工具，私家车迅猛增加，但老小区居民楼之间的通道又不能满足通行和停车要求，停车难问题已成为老小区一个很大的问题。以汇丰新村为例，目前这个小区共有58幢住宅537户家庭，除了一部分汽车停在车库内外，还有200多辆车子停在小区狭窄的道路上。这样一来不仅影响小区道路畅通，更有可能阻塞消防通道，一旦发生火灾等情况，后果不堪设想。一些车主为了不影响小区道路，干脆把绿化带改成了自家停车位。

　　据刘小妹介绍，汇丰新村从去年10月份开始出现擅自改造停车位的现象，后来越来越多。社区工作人员接到居民投诉后曾多次上门劝阻，但都无功而返。“你改一个我改一个，还不如统一改造，对此我们也曾对汇丰新村做过一次民意调查，只要有三分之二的业主同意，就可以动用维修基金统一改造停车位，可是业主意见分散，很难统一起来。”刘小妹说，有车库的家庭不愿意改造，已经擅自改造好停车位的也不愿意，没有私家车的更不愿意。所以，老小区的停车难问题，已经不仅仅是钱所能解决的了。而且，即使小区统一改造了停车位，还会出现新的矛盾，小区里的绿化带总共才这么一点，远远满足不了每户家庭的需求，那些没有得到停车位的业主肯定又会有意见。

　　记者感言：将公共绿化带擅自改造成停车位，已经不是市府小区、庆丰小区和汇丰新村等几个小区的现象了，市区一些开放式小区里都有这样的现象发生，小区业委会、物业公司及社区、相关职能部门在发现“苗头”后应及早介入，集众人之智慧，及早破解小区停车难问题。如果不尽早找出解决办法，那么今后效仿改造的小区只会越来越多，问题也会越来越棘手。