一年以前，市区晚上除了私家车和出租车以外，看不到公交车的身影，这给市民晚上出行带来了诸多不便。但随着我市社会经济各项事业的不断发展及城市化建设的不断推进，市民的夜生活日益丰富起来，夜间出行日渐增多，要求延长城市公交车运营时间的呼声此起彼伏。于是，去年7月1日起，我市城市公交1、3、4、5路夜班车正式开通运营，运营时间延长至21时。如今，一年时间过去了，老百姓对此的满意度如何呢？

　　站台没人仍然正常报站

　　６月29日下午5时30分，1路公交车驾驶员李雪江把吃到一半的盒饭放了起来，他要赶时间发车。“呆会儿到了终点站的时候再吃。”李雪江说。

　 公交车一路行进，记者看到有的站台上尽管没有人上下客，但公交车依旧缓缓驶入站台，稍作停靠，车内发出清脆的报站语音提醒乘客。

　　“几乎每晚都要跑6趟，也就是3个来回。”李雪江说，他下班回到家大多在晚上１０时３０分左右了。

　　一个单趟带12个人

　　记者上了一辆4路车，一路共有12名乘客。记者了解到，夜班公交车中，有的线路上乘客寥寥无几，有的线路上客流不断。驾驶员张天磊告诉记者，冬季相对来说夜间客流量较少，随着夏季到来，夜间乘坐公交车的人逐渐增多了。

　　“开通夜班公交车代表我市城市综合实力提高了，是城市发展的必然需求。”家住振兴东路的市民章佳瑜说，以前晚上出门她大多选择打的，现在则首选公交车。“有了夜班公交车，来去自如，遇到天气不好也不用再担心了。”

　　据了解，夜班公交车线路走向分布显“米”字型，基本覆盖主要道路及闹市区。记者采访了多位乘坐夜班车的市民，普遍反映较好。“有了夜班公交车方便多了。”今年66岁的姜大妈拉过记者的手说，她是夜班公交车的受惠者之一。原来，姜大妈家与她儿子家离得较远，去年她刚当上奶奶，正为两家来去犯难。“打车吧太贵，开电动车或骑自行车吧，老伴又不放心。”后来开通了夜班公交车，让她兴奋了好一阵子。

 
　　据统计，一年来，夜班公交车运送乘客40多万人次。