6月7日下午，记者在市澳龙驾校的训练场地上看到了一辆电动教学仪，从外观上看与普通教练车毫无差异，只是在车顶连着一根“辫子”。据了解，这正是嘉兴市首批投入使用的电动教学仪。

　　近年来，买车的家庭越来越多，要学车的市民也是日渐增多，记者从市车管所了解到，今年5月份，参加驾驶员理论考试的市民人数达到了4000多人，创下了历史新高。面对人数庞大的学车群，我市驾校开始推广可以实现低碳学车的电动教学仪，市澳龙驾校一口气就购进了20辆新车，将其改造成电动教学仪。

　　学员自选教练

　　提高教学效率

　　“教练车由‘吃’汽油改为‘吃’电，不仅节能环保，而且也改变了以往的教学模式。”市澳龙驾校的校长郭忠介绍说，“以前学员经常会遇到因和同一教练、同一教练车上的其他学员学习程度不一样，而要长时间等学车的问题。现在就和学校里一样，教练分别只教一个训练科目，学员可以根据各自学习情况和时间选择上车练习，教学质量得到了更好的保证。”

　　教练吴晓民表示，一个教练只负责一个训练科目，就好比学校的老师，教语文的就教语文，教数学的就教数学，更利于术业专攻，提高培训质量。

　　不仅如此，学员们学车的机会和时间也大大增加。该校从今年4月份使用电动教学仪以来，学员们都能随到随学，效果比普通教练车更好。由于上车次数增加，该校电动教学仪培训的学员一次考试通过率达100%，教学效率明显提高。

　　学员操作更简单

　　那么，改造成电动教学仪的车子性能是不是有变化呢？正在学车的市民谢建华告诉记者，他觉得电动教学仪开起来很平稳，对于他们初学者来说，离合器似乎更好控制了。

　　而且，使用电动教学仪，驾校也不用再担心学员因无法熟练掌握车子性能而造成车祸。因为电动教学仪采取了自动断电装置，一旦超出场地范围和行车速度就自动熄火，杜绝了教练过程中事故的发生。

　　教学成本更低

　　据悉，电动教学仪又称VR-5电动倒桩系统，是专用于场内实车驾驶培训的电动教学仪，训练项目包括侧方移位、倒车进库(俗称倒库)等，其原理有点类似于无轨电车，是将现有教练车的燃料发动机置换成三相异步交流电动机。

　　郭忠告诉记者，以训练倒库科目为例，使用电动教学仪代替燃料教练车训练每个学时可节约汽油2升，而且电动教学仪还不会排放二氧化碳，所以电动教学仪的推广可以说是一举多得。

　　记者从相关部门了解到，未来我市将加大电动教学仪的推广力度，计划3年内覆盖全市所有驾校。

　　小编态度：不少人都遭遇过学车“潜规则”，而推行电动教学仪后，不说别的，单就不再固定教练、不再固定教练车这两点来说，相信可以有效杜绝教练的“吃拿卡要”。对此，学车者肯定欢迎。