她们早早出门，摸黑回家，是辛苦的人；她们面对蛮横无理的乘客，还得笑脸相迎。但不管多辛苦，多委屈，她们用女性的温柔与细心陪伴市民平安出行，她们是可爱的公交女驾驶员。这就是我市公交线上的首个巾帼车队。

　　清早出门摸黑回家

　　摸黑走夜路，对许多女性而言是可怕的事情，但对公交女驾驶员来说，却是家常便饭。因为，她们是城市里出门早、回家晚的一群人。

　　今年38岁的朱高芳家住洲泉，自去年9月来到市友谊城市公交有限公司，便开始了每天与公交车打交道的日子。公交车每天早上6时从市客运中心发车，朱高芳必须在5时以前起床，从洲泉赶至桐乡。“要是碰到下雨天或者风雪天，4时多就得爬起来了。”朱高芳说，作为我市为数不多的公交女驾驶员，她觉得挺自豪：“男人可以做的，我们女人照样做得到，都是为我们的百姓服务。”

　　背后是家人的付出和体谅

　　3月1日，踏上张霞英的2路车，明亮的车窗、洁净的座位和车厢，让人感觉很舒服。张霞英说，由于是无人售票，作为司机就尽量多说一些、多做一些，比如遇到老人上下车，她总是尽量把车停得稳稳的，再三提醒老人注意上下车的安全。“我觉得女性驾驶员在服务方面，会更加注重每一个细节， 正是在这些细节上的体贴，让乘客备感温馨，也赢得了乘客的尊重。”

　　2路公交线路一直沿用的是中巴车，而中巴车方向盘并不具有助力装置，因此对女性驾驶员的臂力也是一种考验。“刚开始那几天，整个手臂都酸痛。”谈起女驾驶员与男驾驶员的不同，张霞英可是有说不完的话。“干这个行当不容易，但是我们做得都很开心。”她告诉记者，由于工作的特殊性，她们平均每天的工作时间基本都在12小时以上，一天17趟来回赶。记者看到，张霞英的座位后面垫着一个热水袋。“长时间坐着，腰会酸痛，焐着热水袋，就不会感觉那么酸。”张霞英说，几乎每个女驾驶员都有腰酸背痛的时候，大家都把它当成了缓解酸痛的“秘密武器”。

　　“有时回家，孩子都已经睡了。”张霞英2009年刚当上妈妈，她把孩子交给了自己的父母照顾，兢兢业业地忙于工作。“一个人的背后是全家人的付出和体谅。”她说，家人对她工作的支持，是令她最欣慰的。

　　在采访中，市友谊城市公交有限公司2路车车队长范佳健谈起车队中的女驾驶员，立马竖起了大拇指。他说，女性担任公交车驾驶员是一个相当艰辛的岗位，需要超强的毅力与耐心。

　　记者了解到，目前，我市2路公交线上共有7位女驾驶员，她们规范服务、灿烂微笑，成为我市街头一道亮丽风景。