近日，我市校场路庆丰路路口正在进行红绿灯及路面设施改造，整个改造工程预计会在1月底之前完成，届时该路口将启用新的红绿灯以及电子待转提示设备、设立左转弯待转区。除了校场路庆丰路路口之外，庆丰路振兴路以及复兴路振兴路的路面标志线改造工程也即将启动，我市将新增3个左转弯待转区。

　　随着我市机动车保有量的迅速增加，车流量日益增大与道路基础设施建设相对滞后的矛盾日益突出。目前，在每天的早晚高峰时段，市区的庆丰路、振兴路等城市主干道都出现了不同程度的拥堵，尤其在庆丰路校场路、庆丰路振兴路等交通密集路口更是出现了车辆排长队等待红灯的状况。

　　面对日趋严峻的交通压力，市公安局交警大队积极应对。一方面加大警力投入，在各主要路口加强交通指挥和疏导，力求在高峰时段保持道路的相对畅通。另一方面，在主要路口设立待转区，改造现有交通设施，缓解交通压力。

　　记者在市公安局交警大队了解到，一个十字路口在一个绿灯信号周期可以启用两个待转区，如果一个待转区可停3辆车，4个待转区就可停12辆。1个小时按25个灯次计算，4个“左转待转区”1小时就可多通行300辆机动车。从上午7时到晚上7时，一个十字路口12小时就可增加3600辆机动车的通行能力。

　　其实，市区沃尔玛附近的左转弯待转区早就已经出现了，但是对于这个“桐城道路新事物”很多机动车驾驶人仍然不知道怎样使用，造成该进入时不敢进入，不该进入时又盲目进入的现象。对此，交警大队民警介绍说，左转车辆见到路口直行方向为绿色放行信号时，就可进入“左转待转区”等候，但不能越过十字中间的黄线，以免与相对方向的直行车辆造成冲突，等到左转绿灯一亮，车辆就可快速通过路口。如果面对的直行方向是红灯信号，还应该在原停车线内等候。在有交警值守的路口，还应当听从交警的指挥和引导，正确进入“左转待转区”等候通过。