在通州的区位图上，西边一侧是12.7公里的江岸线，东边一侧则是16.2公里的海岸线。沿江的滨江新区，已经发展成为船舶产业带，沿海地区还是一片待开垦的处女地。在沿海开发的机遇面前，“江海兼备”成为通州跨越发展的最大优势和最强引擎。统筹开发沿江沿海资源，正在这里开篇破题。

　　围绕沿江沿海产业布局、城镇布点、基础设施、岸线利用、生态环保等重点，通州编制了沿江沿海开发规划体系。通州区委书记宋文辉说，江海联动开发，通州面临着资源的深度整合，就是要发挥沿江先行开发对沿海的带动辐射作用，推动沿江产业链条向沿海地区延伸拓展；发挥沿海地区深水港口、土地资源等优势，为先进制造业转移提供空间。联动开发，未来形成的格局是，以通州经济开发区为主体、滨江新区、滨海新区为两翼的“一体两翼”沿海开发大载体，打造主城区、滨江新区、滨海新区三个千亿级经济片区。

　　“一体两翼”，功能合理定位。经济开发区主要发展总部经济；滨江新区瞄准为长三角纺织原料和新材料生产基地、全省船舶海洋工程装备机配套设备制造基地、新兴港口物流和集装箱转运基地；滨海新区则是引领发展的“前沿区”，着力打造生态型港口新城，发展临港产业，规划面积100平方公里，目前已围垦建设用地2.75万亩。滨海新区副主任曹向东介绍说，“目前已经注册项目21个，总投资32.4亿元，其中在建项目13家，竣工投产企业2家。”

　　联动开发，交通先行，江海两翼正在迅速连为一体。在滨江新区和滨海新区之间，一条64公里、双向六车道的江海大道已经开工建设，建成后，从江港到海港，只需40分钟左右。未来，沿江沿海地区将形成128公里中深水岸线和360平方公里的临港产业用地，这为通州发展临港产业提供了难得的优势。通州区发改委重点建设项目管理办公室主任季玉华告诉记者，眼下，总投资135亿元的中国道达集团海上风电项目、投资105亿元的综艺集团太阳能光伏二三期项目等大型项目正在加紧建设。在项目集聚的基础上，通州将用三年的时间打造“千百亿级”的大企业集群。力争到2012年，实现亿元以上企业300家，10亿元以上企业30家，百亿元以上企业3家。

　　江海联动，贵在沿海资源的开发共享。记者了解到，16公里多的宝贵海岸线资源将得到充分利用。通州区发改委副主任陆方介绍说，通州发展海港最大的优势——小庙洪水道可达到5万吨级通航能力，腰沙、冷家沙可建成10万吨、30万吨级的通航能力。港口建成后，长江中上游3000吨以下的船舶可进入内港航道，然后进入5万吨级的小庙洪水道出海，也可以进入吕四港出海。而寸土寸金的江岸线，已经不能再承受大型的船舶项目，10万吨级以上的大型船舶制造、海洋工程装备、大型海上风电项目等也将依托海港而展开。“江海联动的效应，由此足见一斑”。陆方说。