桐乡“高桥新区”应势而建 |
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高铁时代，两地之间的距离并不仅仅以空间来衡量，更多的是以时间来计算。沪杭高铁通车后，桐乡到杭州、上海的行程将分别只需10多分钟和20多分钟，无形之中促进了它与沪杭的“同城效应”，放大了各种资源要素高速流动的效应。
记者了解到，为了迎接与沪杭同城时代的到来，桐乡已经规划了总面积达63平方公里的高桥新区，并以省级经济开发区——桐乡经济开发区整合提升为契机，努力实现高桥新区与开发区的融合发展。
区位优势迅速凸显
高桥镇地处桐乡市南部，在唐朝及其以前曾是繁荣的江南市镇，有“小长安”之称。
近些年，受地理位置及交通条件等影响，高桥并不太引人注目。从2006年上半年开始，沪杭高速公路在高桥设立出口，以及市区至高桥迎宾大道的建成通车，给高桥镇带来旺盛人气。交通优势带来的效益难以估算，而对于“高铁”即将带给高桥什么？许多人更是充满遐想。沪杭高铁在高桥设立站点，对该镇而言将是一个难得的发展机遇。据高桥镇一位相关负责人介绍，未来几年，该镇将把高铁作为经济发展的助推器。
据介绍，高铁在高桥镇设立站点后，不仅拉近了高桥镇与桐乡市区的距离，也拉近了它与上海、杭州等大城市的空间距离，使高桥镇的区位优势一下子凸显出来。用“高桥新区”这样具有深厚文化底蕴的地名，将会带动高桥镇的软环境建设、招商引资工作，同时将给高桥镇的平台建设、拉动村级经济壮大及发展新农村建设等方面都带来好处。
记者了解到，为进一步拉近桐乡市区与高桥镇火车站点之间的距离，桐乡市交通部门目前正在规划新建一条从市区世纪大道向南一直到达高桥火车站点的公路。
高桥新区呼之欲出
“桐乡该如何搭乘沪杭高铁的快车，推动经济转型升级、实现又好又快发展？这是我们明年必须回答好的一道考题。”桐乡市发改局相关负责人在接受记者采访时表示。机遇转瞬即逝，随着沪杭高铁的通车，资源可能加速流入桐乡，也可能加速流出桐乡，流向其他沿线城市。
桐乡为了顺应高铁时代的到来，将依托高铁全面打造高桥新区。记者了解到，高桥新区已经论证通过，省政府也已批复。根据出台的规划显示：高桥新区不仅包括高速公路北面区域，也包括高速公路以南区域；不仅包括两条道路（迎宾大道，世纪大道）之间的区域，也包括两条道路以东以西的部分区域。高桥新区从里到外分三层（2+7+54），总面积达63平方公里，具体包括：2平方公里的核心区为三产服务发展区，以交通节点、客流服务、商贸服务、旅游服务、总部商务、休闲购物娱乐等为主；外围层的7平方公里现代产业区，将发展创意产业、文化居住和现代服务业；结合桐乡经济开发区的整合提升，再划出54平方公里土地，发展新能源、新材料、精密机械、电子信息等高新技术产业，最终把高铁新区建设成为桐乡经济发展的新引擎。
记者了解到，目前，政府已经投入5000万元注册资金成立开发建设机构，征地工作已于去年底开始启动。高桥新区作为浙江省桐乡经济开发区整合提升的重要组成部分，对外称“浙江省桐乡经济开发区高桥新区”，管委会享受省级经济开发区管委会同等的行政审批（许可）权限，规划范围内享受省级经济开发区的各项优惠政策。
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来源：
南湖晚报
作者：
记者 赵旭升 通讯员 陈国强 朱跃红
编辑：
宋琼燕
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