晚上一个人是不敢下车的。那里好乱，他们看见单身女孩子会上去拉的，太可恶了。

　　还要被职业讨饭者骚扰。

　　有个哥们常年坚守岗位，脸皮特厚。

　　这个问题很大，必须改正！

　　是什么让网友有这么大的反应？？？

　　〖网友发帖〗

　　桐乡生活论坛网友“easy521”发帖“在桐乡车站，你被骚扰了吗？”：汽车站对于任何一个城市来说都是非常重要的窗口，是给外来人员展示城市形象的第一舞台。可是桐乡的车站，感觉实在是不咋的。

　　一、黑车太多，尤其是到了晚上，不坐黑车，想打的到市区还真有难度，停在那里的出租车只接“长途”，市区不跑。二、年轻女孩子在这车站毫无安全感，即使是在光天化日之下。那些开黑车的素质太差了，路过个小姑娘也要起个哄，一个个都性饥渴似的。尤其在那下车的地方（一般车站下车的地方都严禁外人进入的，桐乡这车站不知道为什么没人管），那些黄牛看样子是来拉客，很多人一下子把下客门堵住，看见有单身小姑娘下来，就乘机占便宜，本人已经看见过N次了。本人跑的地方算不少了，浙江省内的县级市都去过，真没发现像桐乡这样的，下车的地方怎么就成了拉客、骚扰的场所。

　　强烈建议：把车站下客点封起来，把拉客的赶出车站，以阻止一切站外人员接近刚下车的旅客，保障旅客的人身和财产安全。

　　〖网友跟帖〗

　　网友“我一贱你就笑”： 9月初与老婆杭州回来，到桐乡车站已经晚上7点半多了，下车后因领导打电话给我，我让老婆先去叫车，结果刚下车她就被那些黑车司机缠着不放，有的拉旅行包有的拉手臂，后来听老婆说有人还趁机占便宜。打好电话我过去叫她时，她已经吓得眼泪都出来了，跟他们理论还叫出来一大帮人，只能灰溜溜地躲开了。这种现象相信很多人都碰到过，尤其是漂亮的女孩，再这样下去桐乡的形象窗口都要被这些人破坏掉了。

　　网友“稻草人”：桐乡汽车站的房子是漂亮的，厕所是很臭的，外面是很乱的，黑车是很多的，ZF应该好好管管了，窗口呀！

　　网友“沙漠亡灵”：思考问题呢应该全面一点，更应该在了解问题实质的前提下再发言。桐乡的出租车大部分都是私人的，很难通过行政力量让其强行停靠新车站，车站也想了一定的办法，比如隔离下客区和黑车、社会车辆，白天也确实还好，黑车只是聚集在下客区的外面，但是晚上确实问题很大，怎么解决呢？按照某些人的说法就是让车站或是公安、运管的执法人员常驻。这倒是个好办法，可您有没有想过，动用这些人力资源的代价是什么？比如说公安，学校放学要他们维持秩序，大型超市周围需要公安，小区需要公安等等等等，公安是人不是机器啊！运管也是啊，车站工作人员也是啊，您要下班，他们也要下班啊。当然，黑车司机的“咸猪手”我也很厌恶，也有亲朋好友半夜打不到出租车，所以只能打叫车热线，整个桐乡24小时需要国家资源的地方太多了，让你随便无偿加班你高兴吗？

　　〖版主晓涛点评〗

　　自新车站出现黑车之后，网民对黑车的投诉始终不断，黑车堵塞交通、强拉强拽，甚至寻衅滋事、拉帮结伙，很多人不堪其扰，俨然成了“街头霸王”。其实，车站及主管部门对黑车的整治也在常抓不懈，就像本报去年刊登了《客运中心黑车泛滥》一文后，引起了车站主管部门的高度重视，曾一度严厉打击了这些黑车。但是黑车就像无头苍蝇一样始终徘徊在车站周围，这不但让乘客也让车站及主管部门头疼。

　　黑车要打，且势头不能减，这是毋庸置疑的，关键是要找出一个能够长期或彻底解决问题的方法。车站的黑车为什么总是“打后还生”，主要还是有这么一批“客户群”，为什么他们会乘黑车，问题出在夜间车站没有到桐乡市区的公交车，虽然车站里有很多出租车在等客，但就像网友说的，他们只接“长途”，市区不跑。其实，黑车问题并不是靠几次严打就能解决的，客流量大了夜间也开通城市公交了、出租车在车站拒载有效监管住了，相信乘黑车的乘客也就少了，这个问题自然而然也就迎刃而解了。不过说说简单，做起来并不容易。