刚刚过去的10月15日第26个国际盲人节，社会各界在关怀慰问盲人的同时，把更多的目光聚集在这个特殊群体的无障碍设施建设上。盲道作为无障碍设施的主要构成部分，本是为盲人提供行路方便和安全的道路设施，是一个城市人文关怀的体现。然而，连日来笔者在市区校场西路、学前路发现，盲道被挤占、蚕食损坏的现象比较普遍。

　　在学前路一段，笔者发现盲道上砖块松动，有些砖块甚至不见了，出现“断道”。到了晚上，在此路段的人行道上，停满了大大小小的车辆。

　　在滨河广场附近，笔者正好遇到了将车停在盲道上的市民。他对笔者说，他上午8时多来到这里，这里的车已经停放得很不规则了。笔者问：“这样停车不是把盲道给占了？”他不好意思地说：“我见大家都在这里停车，也就没注意脚下的盲道。”该市民表示今后会注意停车，不再占据盲道。

　　说起市区盲道的不便利，盲人朱健华深有体会：一是盲道上的障碍和“陷阱”太多；二是有的路段根本没有盲道。自从走盲道碰撞到停着的自行车后，他再也不敢靠盲道出行了。

　　除了盲道无障碍难以保障之外，盲道的设计建设也存在着严重不规范的情况。朱健华告诉笔者，指引残疾者向前行走的盲道应为条形的行进盲道，但是在行进盲道的起点、终点及拐弯处应设圆点形的提示盲道，而且其长度应大于行进盲道的宽度。同时在人行道中如有障碍物及人行横道入口等处都应设提示盲道。可是据笔者观察，在我市的许多盲道上根本看不见诸如此类的提示存在。

　　另外，规范的盲道颜色宜为棕黄色。可是在我市一些主要道路上，盲道大多为灰色、浅米色、只有部分盲道是棕黄色。

　　笔者从市残联了解到，我市目前有视力残疾者1062人。市残联副理事长朱柄明说，关爱盲人，不单需要残联等相关部门的努力，更需要社会各界对盲人以及无障碍设施的关注和维护，让这类特殊人群能和正常人一样平等地参与社会，融入社会，实现自身价值。