私家车改装 是炫酷还是飙车

　　随着我市私家车日渐增多，那些“声音沉闷、提速飞快、色彩绚丽”的改装车在大马路上随处可见。杭州富家子弟飙车撞人案一出，车辆改装再次成为公众关注的焦点。记者在我市几家汽车装潢店走访中发现，桐乡也有一些车主喜欢改装汽车。他们为什么要改装汽车？记者对此作了调查。

　　改装车辆大多是为了炫酷

　　6月8日上午，市区庆丰北路一家汽车装潢店门口显得比较冷清。据工作人员介绍，受杭州飙车案影响，现在生意比以前难做多了。汽车装潢店能够将汽车改装到何种程度？装潢店老板笑着说，桐乡一些汽车装潢店对汽车作改装还不算真正意义上的改装，只能算装潢，也可以说是“打扮”，所谓的改装大多是加装大包围、更换排气管、更换宽扁轮胎、加装平衡杆以及加装氙气大灯。加装大包围能降低底盘高度，车看上去像跑车，增强视觉效果；而更换排气管则会使声音变得更加沉闷，增强听觉效果。所以，改装汽车的目的大多是为了时尚，为了炫酷。

 
　　正在该店洗车的车主刘先生说，他的车子，车内音响、轮胎、灯光都改装过了，总共花了7000多元。为什么要改装？他说纯粹是为了好玩，现在私家车流行宽扁轮胎、氙气大灯、劲爆音响，追求视觉与听觉上的效果。

　　那么，什么才算真正意义上的改装？据老板介绍，真正意义上的改装在桐乡范围内较少，比如车体改装、动力改装。车体改装就是将一辆普通的轿车改得面目全非，从外观上来看根本看不出原车型；动力改装比较简单的方法就是改变发动机本身的性能，如扩大汽缸，将四缸改成六缸等，但这一改变对技术要求比较高，一般装潢店、汽修店难以完成，再说从法律上来讲也不允许这么改。据了解，普通改装费用从几百元到几千元不等，而极端改装则需要上万元甚至几十万元的费用。

　　玩车玩的就是心态

　　作为玩车一族，英煌车饰老板王伟刚对车辆改装与玩车有他自己的看法。经常有人来他的汽车装潢店询问有关车辆改装的问题，对于法律允许范围内的，他都会帮车主改装；而对于一些动力改装或是极端改装，他则持反对态度。他说，有些极端改装只保留了车子的外壳，车内所有部件都重新更换，包括发动机、变速箱、轮胎钢圈等等，这些零部件都是从意大利、德国进口来的，单是费用就贵得令人咋舌，比如一套意大利的“BREMBO”刹车套件就要两三万元。

　　对于马路飙车一族，王伟刚觉得那本身就是在自寻死路。在他看来，玩车的前提条件是安全，也就是只有到赛道上才能玩得过瘾，玩得没有后顾之忧。有的车主为了体现自己的驾驶技术，在马路上穿来穿去，一脚油门就把旁边的车甩在了后面，这是很危险的，只有在赛道上才能真正体现出技术水准。据了解，王伟刚和他的车友为了过赛车瘾经常去上海、杭州的收费赛道上玩车。他认为，有钱买车、改车的人说明消费能力还可以，如果为了追求速度感而在马路上飙车，潜在的费用（罚单、事故费等）远远高于去收费赛道玩车的费用。

　　那么，真正意义上的改装车和飙车族桐乡有多少呢？王伟刚打趣说，“富二代”很多，但飚车者很少，炫车的要远多于飙车。张先生是我市“‘80后’车友会”的成员之一，他认为，车子改装与否和事故发生的几率之间没有多大的必然联系，玩车主要看车主的心态。他说，大部分车主在马路上行驶肯定是以安全为前提，即使开的是法拉利、兰博基尼等豪华跑车，只要不以飙车的心态来驾车，速度也快不到哪去。而个别喜欢飙车的人，就算在城市道路上，就算驾驶的是辆桑塔纳，照样能开出跑车的速度，危险性非常大。

 
　　车辆改装会给安全埋下隐患

　　在采访的近10名车主中，普遍认为改装车辆只是为了迎合汽车的潮流，而不是为了飙车，有的车友还认为适当改装汽车能提升汽车的性能。比如法定范围内加装氙气大灯能在夜间行车时看得更清楚；加装平衡杆能使车辆在快速转变时更加有钢性、避免侧翻等。在他们的消费理念中，已经把汽车从代步向个性、时尚发展。

　　《中华人民共和国道路交通安全法》明文规定，任何单位或者个人不得有拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；生产、销售擅自改装机动车的，没收非法生产、销售的机动车成品及配件，可以并处非法产品价值三倍以上五倍以下罚款；有营业执照的，由工商行政管理部门吊销营业执照，没有营业执照的，予以查封。

　　不过，对于车子的改装细节，目前尚无详细的法律规定。据一些交警介绍，对于部分改装，现行法规没有明确不可以改，也没有明确怎么处罚。车辆改装分为小改与大改两种类型。所谓小改，多为换个音响设备、变换车身颜色、加个报警器等，这些不会影响汽车的性能，也不违反相关法律规定。要特别注意的是汽车内部性能的改装，因为这种改装容易打破原车的平衡性，埋下安全隐患。