桐乡交通并网“沪杭都市圈”

　　1月22日，从申嘉湖高速公路乌镇站下线到乌镇旅游的许多上海游客表示，不到一小时就进入了桐乡境内，桐乡的交通建设无论是规模还是速度都是一流的，看来，桐乡交通网融入“沪杭都市圈”已经成为现实。

 
　　10分钟可进入“高速网”

　　从1998年沪杭高速公路首次途经桐乡开始，去年申嘉湖高速公路也相继建成通车。至此，桐乡市境内有屠甸、高桥、濮院、乌镇4个互通区。而今年申嘉湖杭高速公路(练杭)段正在紧张施工兴建之中，预计到今年底，申嘉湖杭高速公路（练杭）段全部竣工时，又增设河山镇互通区一个。与此同时，钱江通道及接线工程（桐乡段）也将于今年开工建设，一期工程始于桐乡市高桥镇龙南村，途经我市高桥、崇福两个镇，二期工程接申嘉湖练市枢纽，设凤鸣、龙翔、石门三个互通区，目前已进入设计中。届时，经过桐乡的高速公路将有4条，总里程达70公里，除大麻镇已经临近杭州外，其他每个镇、街道都将有一个高速公路出口，这意味着从我市的任何方向，都能在10分钟左右快速进入高速公路网。

　　开创航道改造工程新纪元

　　翻开桐乡的航道历史，首先就让人想到素有“黄金漕运”之称的京杭大运河，随着东宗线一期工程的顺利竣工，把我市的京杭大运河和杭申线两条四级航道全线贯通，使我市北部和中部的通航能力，均达到500吨级。航道是我市交通运输网络中的一个重要环节，尤其是在发挥本市内河网和航道作用上，形成和提升了接轨上海的优势。特别是在五级航道顺利改造成500吨级的四级航道基础上，京杭运河、杭申线航道再次由四级改造成为三级航道的战役已经打响，通航能力将由500吨级提高到1000吨级，以及杭平申线和东宗线四级航道建成通航，将形成“壬”字形四级航道架构，非但满足了本地“三部四块”产业布局的要求，为我市融入杭州经济圈、联动大上海提供了水运强势市场和通道，再一次提升了“黄金漕运”的运输能力和通航标准。

　　“四级”干线畅通大都市

　　从杭州市回洲泉镇夜明村的薛建民,再也不用花上近一个小时走上“一九”路回家了，公交车把他直接送到了村门口。如今，沿着我市条条乡村公路，都可以开车直接进入大都市。

　　据了解，我市已有按照一级标准建设的市行政区域通往各镇、街道的公路，各镇、街道间的二级公路，各镇、街道通往各中心村的三级公路，各镇、街道通往行政村以及沟通行政村间道路的四级公路共1771公里。同时，相继完成了320国道桐乡市区段改建工程、桐乡至德清“四自”公路改建工程、嘉湖公路桐乡段新建工程、桐乡市过境公路及高桥连接线工程、桐乡大道、科洲公路、濮院南北大道等交通基础设施的建设，基本实现了从市区出发30分钟内可到达各镇、街道行政中心的城乡交通框架。尤其是筹措资金4亿多元、被誉为“民心工程”的“乡村康庄工程”，完成了村级公路改造、农村危桥改造、港湾式停靠站、准四级车站等基础性交通设施建设。