据有关资料显示，我市年二手车交易量在2000辆左右，且呈逐年上升趋势。合法经营二手车的公司有两家，其交易量只占总交易量的20%左右，也就是说，80%左右的二手车是通过没有资格经营二手车的中介公司交易的。

       截至今年7月底，我市汽车保有量4万余辆，年增新车8000辆左右。其中，每年约有2000辆汽车进入二手车市场“轮转”。在这火热的二手车交易背后，无照经营、有市无场已成为二手车交易中最突出的问题。 

       “中介”超范围非法经营

　　在市区文华路和中山东路一带，聚集着10多家二手车交易中介公司。8月6日下午，记者以买二手车为由，来到了文华路上一家名为“白云二手车信息港”的汽车中介公司，只见公司门口整齐地停放着六七辆二手车，有几辆车内摆放着“白云车讯”的牌子，几名维修工人正在忙碌地修理着一辆面包车。

　　“老板，这辆老款本田雅阁多少钱？”见有客人上门询问，该汽车中介公司一名女销售员笑脸迎了上来：“这辆车价格8万多元，虽然已经有8年时间，但行驶的公里数只有10万公里，车况好又气派，很划算的。”“如果我要买这车的话，是直接跟你们谈，还是跟车主谈？”销售员称，这车公司已经买下来了，直接跟她们商谈就行了。当记者发现该车两前轮已近报废时，销售员表示这些都是小问题，不过几百元的东西，只要谈好价格，这些都可以更换的。“8年才开10万公里，这公里数是不是被你们改过了？”面对记者的疑惑，销售员直言不讳地说，液晶显示的公里数是不能改动的，但像面包车或低价车里那种机械式的公里数倒是可以改动的。

　　在与销售员的攀谈中记者了解到，下了，如果顾客看中了哪辆车，直接与该中介公司交易即成。销售员告诉记者，所有车子的证件全部齐全，统一开票，如果客人担心是事故车或车子有违章记录，还能帮顾客去市交警大队查证。

　　在中山东路一家诚顺二手车中介公司，记者问老板有没有二手普桑卖，他说普桑正好有一辆。当记者提出要看看车时，他说车子已经被他老婆开出去办事了，等一会就回来。“如果我要买这车的话，直接跟你们谈还是通过你们跟车主谈？”老板表示，直接跟他交易就行了。

　　经过一个下午的暗访，记者发现，大部分二手车经纪、中介、咨询服务的公司都没有经营二手车买卖的资格，但私底下却都在超范围从事二手车买卖，其经营方式、操作流程与正规的二手车经营公司一模一样，有些甚至还提供办理过户、开票、上牌、旧车置换、办保险等业务。 

       二手车经营公司“举步维艰”

　　据业内人士介绍，目前，我市批准经营二手车买卖的仅有“百信”和“星光”两家，而二手车中介公司有20家左右，其中市区有10多家。受到这些二手车中介机构超范围经营的冲击，我市二手车流通的渠道变得十分复杂，场外交易、私下交易，甚至违法交易的行为比较普遍。

　　“一二年前，公司每月的二手车交易量在30辆左右，现在只有10辆了，而且在这卖出的10辆车中，有3辆还是亏本卖的，再这样下去，我们这些正规的二手车经营公司就要被‘黑公司’逼得关门了。”面对众多无照经营的中介服务公司私下经营二手车的行为，百信二手车经营有限公司总经理朱建伟感到十分无奈。他说，在同样的经营条件下，他们的经营成本要比中介服务公司高得多，如出售一辆二手车，中介公司卖价5万元的话，他起码要贵上一两千元，因为正规的二手车经营公司要维持整个公司的运转，还要支付税费、广告宣传费等等。

　　朱建伟还透露，在我市流通的这些二手车，与其他地方不同的是，都是证件齐全、能够合法交易的车子，像其他地方经常出现的“报废车”、“翻新车”、“事故车”、“大修车”、“盗抢车”等倒不多。

　　据了解，二手车中介公司经营二手车买卖的现象，是在这两年内发展起来的，吸引他们来分割二手车市场这块“蛋糕”的主要原因是成本低廉、高额回报。“举个例子，如果你手上有10万元钱，你就能开一家二手车中介公司了，然后以‘中介’之名倒卖二手车，赚得钱后，再以低价收进二手车，高价卖出，资金循环使用。”朱建伟说。 

       二手车车源从哪里来

　　从事二手车经营并非易事，要有客源才能生存下去。

　　那么，是什么支撑着这些中介服务公司长年经营着二手车买卖呢？据知情人士透露，“1000元买条信息”的高额回扣费，吸引着很多“个体”为他们服务。这些“个体”，基本是游离于监管之外的汽修厂、汽车装潢或者销售的业内人员，他们长期为二手车经纪、中介公司提供二手车信息，从中领取每辆车500元至1000元的“信息费”。“在这些‘个体’中，有的也不满足于汽车经纪服务公司给的那点信息费，而是成为最隐蔽的二手车经营者，他们既不租房开店也不办证经营，但当发现有一辆二手车要出售时，他们就会低价买进，然后高价转卖给他人，他们靠自身职业的特点接触到二手车信息，从中赚取差价。这些人一般都有正当职业，二手车的交易量也不是很大，也很难被查到。”

　　业内人士认为，这一类的经营行为更具违法性，有些不道德的经营者直接将事故车、黑车转卖给他人。

　　如何解决二手车超范围经营

　　有关人士指出，要解决二手车中介公司这种超范围从事二手车买卖的现象，可以有三种方式，第一是依法取缔，这种方式最直接，但也存在漏洞，取缔后“死灰复燃”的现象避免不了。第二是开放经营权，这种方式对于当前形势来说不太实际，这涉及到国家的政策，不是桐乡能改变得了的。第三是专门建造一个二手车交易市场，将这些超范围经营二手车的中介、咨询、服务公司直接挂钩旗下，采取疏导的方式规范其经营，为供需双方提供集中交易的场所，相关职能部门实行“一站式”服务，保证入场交易车辆的合法性以及消费者权益。不过，从目前二手车经营公司的数量来看，建造这样一个交易市场，显得成本过高、效益回收较慢，但从解决问题的长远来看，这是一种比较有效的解决方式。