3月17日，市交警大队全警出击，在非法“电三轮”行驶的高峰时刻和主要路段进行管控。然而，各路段秩序井然，找不到非法“电三轮”的影子。据了解，由于１３日整治行动的开展以来，不少之前非法营运的“电三轮”都已闻风逃离。
今年以来，我市道路上突然出现了大量电动三轮车，这些“电三轮”未经有关部门批准，便私自上路搞起了客运。据不完全统计，我市目前有500多辆“电三轮”从事非法营运活动。
从3月13日开始，市交警大队开展了为期一个月的声势浩大的整治非法营运电动三轮车行动，以保障全市交通秩序和广大市民的行路行车安全。
１７日下午2时30分，在振兴路与庆丰路交叉处，一辆电动三轮车由东向西行驶，交警立即上前将其拦下。
“你好，请靠边停车。”交警一边拔下车钥匙一边说道。
“怎么了？”车主是名50岁左右的妇女，面对交警有些不知所措。
“你这是非法从事营运，请你到交警队接受处理，这车我们要先扣留。”交警边将该车的电动装置拆卸下来，边对妇女进行了相关法规的教育。
在现场，记者看到这些电动三轮车的前部和普通电动车没有什么区别，只是后半部分多了一个马达。据交警介绍，一般的电动车只有一个电瓶，而这种电动三轮车需要2个至4个，最高时速可达60公里，大大超过了国家标准。过快的车速给电动三轮车的运行安全带来了很大的危险，而电动三轮车的大量出现、乱停乱放、随意抢道、突然调头、紧急刹车等现象突出，更给城市交通埋下隐患。
对于这样的特别行动，在场的市民纷纷叫好。居住在永宁社区的蔡女士对非法营运车深感不满：“那些车子平时横冲直撞，乱闯红灯，乘客安全也没有保障。我们桐乡的形象都被他们破坏掉了。这样的行动好！‘黑车’取缔了，治安也会好一点！”
采访中，也有市民担心：“过去一查再查，非法“电三轮”不减反增……”事实上，我们从非法“电三轮”身上的几个特点就不难看出缘由了：“多”、“快”、“好”、“省”，即：数量多、速度快、好赚钱、省力气。速度快弥补了普通三轮车的不足，好赚钱、省力气则让营运者趋之若鹜。据估计，营运者只需要两个月左右的时间就可以收回购车的成本。
相关人员指出，政府必须尽快出台有效措施，确定责任部门，建立长效机制，加大处罚力度，方能彻底取缔非法“电三轮”。
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