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王华春：不爱新车爱“老车”

www.txnews.com.cn 07年06月28日 08:12 [ 大　中　小 ]

　　当年美国总统尼克松访华期间，周恩来总理接见时乘坐的专车如今在哪里？上世纪三四十年代蒋介石的 “坐骑”又在哪里？这些十分稀有的“老爷车”其实离我们并不远，它们均被我市的王华春精心收藏着呢。

　　王华春跟方向盘已经打了20多年交道，也算是个老驾驶了，都说驾驶员是一项枯燥活，但自小喜欢汽车的王华春却乐于与车为伴。1996年，王华春的徒弟将一辆上世纪八十年代前苏联生产的“涅瓦”牌吉普车送给他。尽管车子已快报废了，但王华春还是很喜欢。当他花了2000元买到第二辆前苏联生产的“伏尔加”轿车后，便萌生了收藏老汽车的念头。

　　王华春在收藏老汽车的历程中，每辆车的收藏都有一个曲折的小故事。2000年，为了从安徽山沟沟里把一辆我国最早生产的上海牌轿车运回桐乡，他带上了气泵、机油、充电器及有关修理工具，在那边拆修了整整3天，终于让车轮能够转动起来，但这样的车不能上路，于是又雇了一辆汽车在前面牵引，不料车刚刚进入浙江地界，后轴避震断裂，半夜三更又前不着村，后不见店，他硬是步行了5公里才买来了铁丝、镙栓等加以固定后一路前行，等把车子拖到桐乡时已是次日凌晨了。

　　1998年，王华春一位车友对他说：“南京有一辆好车子。”他一听便动了心，立即赶到南京欲一睹“好车子”的“庐山真面目”。到那里一看，这是一辆由美国克莱斯勒公司生产于1933年的“普利茅斯”高级轿车，制造工艺极为精致。因收藏而对汽车颇有研究的王华春凭直觉意识到，国内很可能仅此一辆“绝版车”。于是王华春开始与车主谈价，因双方在价格上存在分歧，交易一时未能成功。但为了买到这辆车，王华春先后不下10次去南京。对方最终被王华春的诚意所打动，以14.6万元的价格将车子卖给了王华春。王华春后来从相关资料查证，他买下的这辆车居然是蒋介石在20世纪三四十年代主要使用的车辆。今年3月，浙江奉化溪口博物馆派人专程赶到桐乡，要求向王华春高价购买那辆“普利茅斯”高级轿车，可王华春最终没舍得将爱车出手。

　　王华春收藏的另一辆轿车，“身价”也非同一般。那是一辆1968年生产的红旗牌加长型轿车，他是托人从部队一家汽修厂里淘来的。据说这辆在当时属于豪华车的轿车，曾是尼克松来访时周恩来总理接待时使用的专车。

　　2002年，王华春还从广东淘来一辆“凤凰牌”轿车，据说当时全国共生产这样的轿车只有77辆。这辆绿色轿车的引擎盖打开后，发动机上赫然印着“最高指示：人民，只有人民，才是创造世界历史的动力。”把毛主席语录刻在发动机上，体现了那个特殊年代的历史特征。

　　王华春常说，收藏汽车让他找到了人生的快乐，也大开了眼界，结交了一大批来自广东、黑龙江、内蒙古、四川等地具有共同爱好的朋友。为了收藏汽车，十多年来王华春可谓倾注了大量精力和财力。由于受场地限制，如今王华春不得不将他精心收藏的10辆老汽车进行分散存放，并定期给它们做保养。目前，他打算将这些爱车寄放到哈尔滨市一位车友开办的汽车收藏馆内，以便让更多的车迷能看到他的爱车。

来源： 嘉兴日报－桐乡版 作者： 编辑： 朱方红

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