烈日当空，热浪滚滚，在这样的高温天里，坐在不开空调的中巴车内就如同“洗桑拿浴”一般。近日，一些不堪忍受车厢内高温“烘烤”的乘客纷纷投诉，他们乘坐的桐乡至崇福、桐乡至乌镇等二级公交车大热天不开空调，有的车上甚至连遮阳布也没有，乘客暴晒在热辣辣的太阳下，实在吃不消。乘客责问：买的是空调车的票价，却为何不能享受空调？

　　乘客：中巴车不开空调，我们要投诉

　　乌镇的徐先生因为工作关系，经常要到桐乡市区办事，于是便会隔三差五地乘坐中巴车。7月31日上午，他乘上了乌镇开往桐乡的中巴车后，由于感觉车上炎热难耐，车窗又没有遮阳设施，炙热的太阳光照在身上实在吃不消，于是徐先生便向司乘人员提出开启空调，可司乘人员却以“我们也是打工的，老板不让开，我们只好不开”等理由拒绝。商量不通，一气之下，徐先生便拨打了投诉电话。徐先生说，因工作、读书等原因来往于乌镇与桐乡的市民很多，这么热的天不开空调，损害了老百姓的利益，况且来乌镇旅游的外地游客也不少，这样的乘车条件直接影响到桐乡的对外形象。

　　无独有偶，7月4日上午11时多，一名姓汤的乘客乘上了由崇福开往桐乡的中巴车，在要求开启空调被拒后也拨打了投诉电话。

　　记者：亲历没开空调的中巴车

　　8月14日，气温高达37摄氏度。下午2时许，记者在位于市区环北附近等候开往乌镇的中巴车。在记者等候的20多分钟内，先后有五六辆来往于桐乡至乌镇的中巴车从记者眼前开过，记者观察到，每辆开过的中巴车的车窗都是打开的，没有开空调的任何迹象，车窗上也没有遮阳布。一对40多岁正在候车的夫妇告诉记者，现在中巴车都不开空调，这么热的天坐这种车简直是受罪。

　　下午2时30分许，记者乘上了一辆开往乌镇的中巴车，车上异常炎热，但并未开空调。记者在车上看到，车厢内基本已坐满了乘客，由于炎热，驾驶员敞开着上衣，而一名40多岁的男售票员则将汗衫高高卷起，看起来十分不雅。车内乘客因为热，一个劲地擦着汗。在售票员向记者售票时，记者便提出这么热的天为何不开空调，售票员没有理会。随即，车上的一些乘客也都提出开空调的要求，可能是看到车上坐满了乘客，在乘客的强烈要求下，无奈，驾驶员只好打开了空调。

　　而随后记者在返程过程中，在龙翔街道处乘上的浙FG0930乌镇至桐乡的中巴车上，车上依旧未开空调，当记者问起为何不开空调时，售票员只是淡淡一句“空调坏了”就不予理会。车上一名姓张的女士告诉记者，她几乎每天都乘坐桐乡至乌镇的中巴车，但从未碰到过车子开空调的情况，哪怕是酷热的正午。当天下午4时许，记者在市客运中心车辆出口处看到，从车站开出的桐乡至各镇乡、街道的中巴车车窗几乎都开着，没有开空调的迹象。

　　驾驶员：大叹油价上涨的“苦经”

　　那么，为何大热天桐乡的二级公交车不开空调呢？采访中，驾驶员都在感叹油价上涨影响收入。经营者认为随着燃油价格上涨，增加了运输成本，减少了利润空间，为了尽量减少运输成本，明知天热还是不愿开空调。8月14日下午5时许，在车站候车室，当记者问及为何这么热的天中巴车不开空调时，一名驾驶桐乡至（石门）河山的中巴车张姓司机说：“现在连市内公交车都不开空调，何况是我们这些乡镇二级公交车呢。油价上涨这么快，按现在的油价，每天仅油费就要100多元钱，再涨的话，很快就达200多元了。现在这些中巴车都不开空调的。”当记者问及开一天空调，每辆车会增加多少成本时，该驾驶员不假思索地回答：“起码几十元钱。”

　　运管部门：实行燃油补贴后  经营者将不再有理由

　　市运管所有关负责人介绍，桐乡目前的乡镇二级公交车票价是参照嘉兴城乡公交的票价，即分为高档车票与普通车票，简单地说，带有空调装置的车辆的票价便是高档车票，而桐乡目前的城乡二级公交车都是带有空调装置的车辆，因此票价核准也都是按照高档车票的票价来定的。该负责人告诉记者，进入夏季，市运管部门也已接到相关投诉，并多次要求城乡二级公交车经营者开空调，但涉及成本利益关系，至今仍未能取得明显效果。对于因燃油涨价给客运行业带来一定影响，市运管部门表示，现已制定了油运价联动机制，将对客运班车实行燃油补贴。该负责人坦言，燃油补贴具体落实下去以后，城乡二级公交再不开启空调是没有理由的。

　　记者的话：客运行业作为一个城市的窗口单位，其服务直接折射出这个城市的文明程度。根据《浙江省道路运输管理条例》第二十六条明确规定：“旅客运输经营者应当为旅客提供良好的乘车环境，保持车辆清洁、卫生，并采取必要的措施防止在运输过程中发生侵害旅客人身、财产安全的违法行为。”因此，客运行业作为一个窗口服务行业，其经营者不能一味地以追求利益为目的，而降低了服务质量。在高温季节，旅客运输经营者应做好防暑降温工作，打开空调，为乘客提供一个凉爽的乘车环境，以优质的服务让旅客满意，同时也杜绝司机疲劳驾驶，确保司机安全行车。